دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو با انتقاد از «قیمت‌گذاری دستوری خودرو»، زیان انباشته کل مجموعه خودروسازی و قطعه‌سازی ایران را بالغ بر ۸۰ هزار میلیارد تومان اعلام کرد
آرش محبی نژاد در حالی دلیل این زیان انباشته را قیمت‌گذاری دستوری دانسته که به گزارش روزنامه «فرهیختگان» دو خودروساز ایرانی یعنی سایپا و ایران‌خودرو بیش از ۲۶ هزار نیروی مازاد دارند؛ به‌بیان‌دیگر، این خودروسازان بدون هیچ دلیلی در حال پرداخت سالانه صدها میلیارد تومان حقوق به نیروهای مازاد خود هستند
خودروسازان ایرانی که با حمایت‌های همه‌جانبه جمهوری اسلامی سر پا هستند، سال‌هاست که بدون هیچ رقیب خارجی به تولید خودروهای بی‌کیفیت ادامه می‌دهند. کیفیت خودروهای سایپا و ایران‌خودرو به قدری پایین است که تنها دو محصول پراید و پژو ۴۰۵ بیشترین قربانیان تصادفات رانندگی را به خود اختصاص داده‌اند
کمیسیون اصل نود مجلس دهم اواخر خرداد امسال در گزارشی با بیان اینکه پراید و پژو ۴۰۵ از ایمنی مناسب برای محافظت از جان رانندگان و سرنشینان خود برخوردار نیستند، اعلام کرد که در دو ماهه ابتدایی سال ۱۳۹۸، ۵۴۴۱ نفر با خودرو پراید و ۳۶۸۶ نفر با پژو ۴۰۵ فوت شده‌اند
با وجود افزایش قابل توجه قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا طی سال‌های گذشته، این دو شرکت هرگز اقدامی برای افزایش کیفیت خودروهای تولیدی خود انجام نداده‌اند. دولت نیز با برقراری تعرفه‌های ۵۰ تا ۱۵۰ درصد روی خودروهای وارداتی، دست خودروسازان داخلی برای ارائه محصولات بی‌کیفیت و گران باز گذاشته است
